Krovinių draudimas
Greitai supraskite, kaip apsaugoti krovinį vežimo metu, kokią apimtį rinktis (pvz., ICC A/B/C), ir kaip palyginti pasiūlymus taip, kad draudimas realiai veiktų, o ne būtų tik „popierius“.
Šiame puslapyje rasite aiškiai perrašytą krovinių draudimo informaciją: nuo ko dažniausiai saugo polisas, kas labiausiai keičia įmoką, kaip teisingai deklaruoti krovinį ir maršrutą bei ką daryti, jei siunta sugadinama, prapuola ar vėluoja dėl transporto įvykio.
Krovinių draudimo skaičiuoklė: gaukite pigiausią krovinių draudimą
Pasirinkite krovinių draudimo tipą (vienkartinis reisas / metinė apyvarta) ir spustelėkite „Gauti pasiūlymus“ – būsite nukreipti į puslapį, kuriame aiškiai paaiškiname svarbiausius sąlygų ir kainos kriterijus, kad galėtumėte palyginti ne tik įmoką, bet ir realią apsaugą: nuo kokių rizikų saugo, kokia franšizė taikoma ir kokie limitai galioja.
Pasirinkite krovinių draudimo apimtį
Dažniausiai lyginama, ar reikia „visų rizikų“ apsaugos (platesnė apimtis), ar pakanka bazinių rizikų – viską lemia krovinio tipas, maršrutas, transporto rūšis, pakavimas ir jūsų toleruojama savamoka.
Čia bus patalpinta krovinių draudimo skaičiuoklė
Kaip naudotis krovinių draudimo skaičiuokle?
- Įveskite krovinio tipą, vertę ir pakavimo informaciją.
- Nurodykite maršrutą, transporto rūšį ir vežimo laikotarpį.
- Peržiūrėkite pasiūlymus ir įvertinkite apimtį, franšizę, limitus bei išimtis – tada rinkitės variantą, kuris geriausiai atitinka jūsų siuntos riziką.
Kas labiausiai lemia krovinių draudimo kainą?
- Krovinio pobūdis, vertė ir jautrumas (pvz., trapumas, temperatūra, vagystės rizika).
- Maršrutas, šalys ir transporto rūšis (kelių / jūrų / oro / geležinkelių), taip pat sandėliavimo tarpai.
- Pasirinkta apimtis, franšizė, limitai ir papildomos sąlygos (pvz., temperatūrinė kontrolė, krovos darbai, general average).
Nuo ko apdraudžia krovinių draudimas?
Priklausomai nuo pasirinktos apimties (pvz., platesnės „visų rizikų“ ar bazinių rizikų), transporto rūšies ir sutarties sąlygų, dažniausiai išskiriamos šios pagrindinės krovinio rizikos:
Sugadinimas ar praradimas vežant
Kompensuojami nuostoliai, kai krovinys vežimo metu apgadinamas, dalinai prarandamas ar visiškai nepasiekia paskirties pagal sutartyje apibrėžtas sąlygas.
Avarijos ir susidūrimai
Dengiama žala, atsiradusi dėl transporto priemonės avarijos, apvirtimo, susidūrimo ar kitų staigių įvykių kelyje, ore ar jūroje.
Vagystė ir apiplėšimas
Atlyginami nuostoliai, kai krovinys pavagiamas ar pagrobiamas (pvz., iš transporto priemonės ar sandėliavimo taško) laikantis pranešimo ir įrodymų reikalavimų.
Gaisras ir sprogimas
Kompensuojami nuostoliai, jei krovinys apgadinamas ar sunaikinamas dėl gaisro, sprogimo, užsidegimo ar su tuo susijusių veiksnių.
Stichinės nelaimės
Apsauga nuo audros, krušos, potvynio, nuošliaužų ar kitų gamtos reiškinių, kurie vežimo ar laikino sandėliavimo metu pažeidžia krovinį.
Vandens pažeidimai
Dengiama žala, kai krovinys sudrėksta, užliejamas ar sugadinamas dėl vandens patekimo (pvz., kritulių, užliejimo ar vandens prasiskverbimo į pakuotę).
Pakrovimas ir iškrovimas
Atlyginami nuostoliai, kai krovinys apgadinamas krovos metu (pvz., nukritimas, prispaudimas, netinkamas tvirtinimas), jei ši rizika numatyta sutartyje.
Temperatūros nuokrypiai
Aktualu greitai gendantiems ar šaldytiems kroviniams – dengiama žala, kai sugadinimą sukelia sutartimi apibrėžtas temperatūros režimo pažeidimas.
Bendroji avarija (General Average)
Gali būti dengiamos bendrosios avarijos įmokos ir gelbėjimo išlaidos, kai dėl laivo ar reiso išsaugojimo patiriamos bendros sąnaudos paskirstomos visiems interesantams.
Kaip pasirinkti krovinių draudimą?
Krovinių draudime „pigiausia“ dažnai reiškia siauresnę apimtį arba griežtesnes išimtis. Žemiau – praktiniai kriterijai, kurie padeda greitai suprasti, ką iš tikrųjų gaunate: kokias rizikas draudimas apima, kada reikės įrodymų, ir kokia savamoka bus taikoma žalos atveju.
Aiškiai apsibrėžkite, kas turi „draudžiamą interesą“ ir ką rodo Incoterms
Pirmas žingsnis – suprasti, kas realiai patiria finansinį nuostolį, jei krovinys sugadinamas ar prarandamas: pardavėjas, pirkėjas ar ekspeditorius. Praktikoje tai dažnai priklauso nuo Incoterms sąlygų, kurios apibrėžia, kada rizika pereina kitai šaliai.
Jei draudimą perka „ne tas“, kuris patiria riziką, vėliau gali atsirasti ginčų dėl išmokos gavėjo ar dokumentų. Todėl prieš lyginant kainą verta susidėlioti: kieno sąskaita faktūra, kas apmoka transportą ir kada krovinys laikomas perduotu.
Pasirinkite apimtį: „visų rizikų“ ar bazinių rizikų draudimas
Krovinių draudimo pasiūlymai dažnai skiriasi ne pavadinimu, o apimtimi: vieni variantai apima platesnį įvykių spektrą (pvz., platesnės sąlygos), kiti apsiriboja didžiosiomis rizikomis, tokiomis kaip gaisras, avarija ar stichija.
Platesnė apimtis dažniau pasiteisina, kai krovinys brangus, trapus, lengvai realizuojamas (vagystės rizika) arba maršrutas sudėtingas. Jei krovinys mažos vertės ir vežimas trumpas, kartais racionaliau rinktis bazines rizikas ir didesnę franšizę, tačiau sąmoningai susitaikant su „nedengiamomis“ situacijomis.
Teisingai nustatykite draudimo sumą ir krovinio vertę
Draudimo suma turi atspindėti realų finansinį interesą: ne tik prekių savikainą, bet ir sąskaitinę vertę, transporto kaštus bei galimus papildomus mokesčius, jei jie krenta ant jūsų pečių. Per maža suma reiškia, kad net ir pripažinus įvykį galite gauti ne visą kompensaciją.
Per didelė suma, priešingai, dažniausiai tik dirbtinai pakelia įmoką. Optimalu turėti aiškų vertės pagrindimą (sąskaita faktūra, krovinio aprašas, transporto dokumentai) ir iš anksto žinoti, ar draudimas dengia tik prekes, ar ir su jomis susijusias išlaidas.
Suderinkite franšizę, limitus ir „vieno įvykio“ logiką
Franšizė (jūsų savamoka) krovinių draudime dažnai lemia, ar smulkios žalos bus „verta“ administruoti. Mažesnė franšizė suteikia daugiau ramybės, bet didina įmoką, o didesnė franšizė gali būti tinkama, jei gabenate daug mažesnės vertės siuntų ir valdote riziką procesais.
Taip pat svarbu suprasti limitus: ar yra atskiri limitai vagystei, temperatūrai, krovos darbams, sandėliavimui. Du pasiūlymai gali atrodyti vienodi, tačiau realiai skirtis tuo, kiek bus išmokama konkrečiam scenarijui ir ar keli pažeidimai bus laikomi vienu įvykiu.
Patikrinkite pakavimo, tvirtinimo ir saugos reikalavimus
Krovinių žalų sprendime labai dažnai atsiremta į klausimą: ar krovinys buvo tinkamai supakuotas, sutvirtintas ir pažymėtas. Jei pakavimas neatitinka krovinio pobūdžio (pvz., trapios prekės be amortizacijos), draudikas gali remtis išimtimis arba mažinti išmoką.
Todėl prieš perkant naudinga pasitikrinti, ar sutartyje keliami papildomi reikalavimai: plombos, GPS, dvigubas užrakinimas, draudžiami sustojimai, temperatūros registravimas. Jei žinote, kad realybėje to laikytis nepavyks, geriau rinktis pasiūlymą, kurio sąlygos atitinka jūsų logistikos procesą.
Įvertinkite žalos administravimą: dokumentus, terminus ir atsakomybės grandinę
Krovinių draudimas „pasimato“ tada, kai reikia veikti greitai: fiksuoti žalą, surinkti vežimo dokumentus, gauti aktus, pareikšti pretenziją vežėjui ir laiku pranešti draudikui. Patogus pasiūlymas – ne tas, kuris tik pigus, o tas, kur aiškiai pasakyta, ką daryti žalos metu.
Skiriasi ir praktinės detalės: ar draudikas organizuoja apžiūrą (survey), kaip greitai priimamas sprendimas, ar yra aiškūs šablonai pretenzijai, ar galima žalos registracija internetu. Jei gabenate dažnai, šie niuansai sutaupo valandų valandas ir sumažina riziką „prarasti“ išmoką dėl formalumų.
Kodėl verta turėti krovinių draudimą?
Krovinių draudimas padeda suvaldyti finansinę riziką tiek verslui, tiek importuojantiems ar eksportuojantiems – kai svarbiausia greitai atkurti tiekimą ir neprarasti pinigų dėl vieno logistikos incidento.
-
01
Mažesnė rizika dėl krovinio sugadinimo ar praradimo
Draudimas gali padengti nuostolius po avarijos, gaisro, vagystės ar kitų sutartyje apibrėžtų įvykių, kai priešingu atveju nuostoliai kristų tiesiai ant jūsų biudžeto.
-
02
Greitesnis pasiūlymų palyginimas pagal realią apimtį
Padedame susidėlioti, ką tikrinti pirmiausia: ar apimtis „visų rizikų“ ar bazinė, kokie limitai taikomi vagystei ir temperatūrai, kokia franšizė ir kokios išimtys gali „išjungti“ draudimą.
-
03
Aiškesni veiksmai žalos atveju ir mažiau klaidų su dokumentais
Trumpai paaiškiname, kaip fiksuoti žalą, kada reikalingas apžiūros aktas, kokius vežimo dokumentus saugoti ir kodėl pretenzija vežėjui dažnai yra tokia pat svarbi kaip pranešimas draudikui.
-
04
Struktūra, pritaikyta realiai logistikai
Vietoje bendrų frazių pateikiame praktinius pasirinkimo žingsnius: kaip susieti Incoterms su draudimu, kada rinktis metinę sutartį, ir kaip iš anksto įvertinti, ar jūsų pakavimo ir saugos procesai atitinka reikalavimus.
Kaip įsigyti krovinių draudimą
Nuo krovinio aprašymo iki poliso įsigaliojimo – aiškūs žingsniai, kad palygintumėte apimtį teisingai, o žalos atveju neliktų „pilkųjų zonų“.
Surinkite pagrindinę informaciją apie krovinį
Nurodykite krovinio tipą, vertę, pakuotę, kiekį ir ar yra specialių sąlygų (pvz., temperatūra, trapumas, pavojingumas).
Pasinaudokite skaičiuokle ir peržiūrėkite kriterijus
Įveskite maršrutą, transporto rūšį ir laikotarpį, o tada palyginkite pasiūlymus pagal apimtį, franšizę, limitus ir sandėliavimo sąlygas.
Palyginkite scenarijus „kas nutinka, jei…“
Patikrinkite tipines situacijas: vagystė sustojimo metu, vandens pažeidimai, krovos incidentas, avarija, stichijos ar temperatūros nuokrypis.
Perskaitykite svarbiausias išimtis ir pareigas
Įsitikinkite dėl pakavimo reikalavimų, pranešimo terminų, žalos fiksavimo tvarkos ir dokumentų, kurie bus būtini išmokai.
Užbaikite pirkimą ir išsisaugokite polisą
Patikrinkite įsigaliojimo datą, maršruto teritoriją ir turėkite dokumentus po ranka – el. paštu, telefone arba įmonės dokumentų sistemoje.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK) apie krovinių draudimą
Trumpi, konkretūs atsakymai apie krovinių draudimo apimtį, sąlygas, franšizę, dokumentus ir dažniausias situacijas vežant siuntas.
Kas yra krovinių draudimas ir kam jis reikalingas?
Krovinių draudimas saugo nuo finansinių nuostolių, kai krovinys vežimo ar su vežimu susijusio laikino sandėliavimo metu sugadinamas, prarandamas ar pavagiamas pagal sutartyje apibrėžtas sąlygas.
Kuo skiriasi platesnė ir bazinė krovinių draudimo apimtis?
Platesnė apimtis dažniausiai dengia daugiau netikėtų scenarijų (su išimtimis), o bazinė apsiriboja didžiosiomis rizikomis, tokiomis kaip avarija, gaisras ar stichija – todėl svarbu palyginti ne pavadinimą, o konkrečias išvardintas rizikas ir išimtis.
Kas yra franšizė krovinių draudime?
Franšizė – tai jūsų savamoka žalos atveju: ji gali būti fiksuota suma ar procentas, ir dažniausiai mažina išmoką už kiekvieną draudžiamą įvykį (arba taikoma pagal sutartyje nurodytą logiką).
Ar krovinių draudimas galioja, jei dalis krovinio dingsta, bet nėra aiškaus įsilaužimo?
Tokios situacijos vertinamos pagal sutarties sąlygas ir įrodymus: kai kur reikalingi aiškūs vagystės požymiai ar oficialus įvykio fiksavimas, todėl svarbu žinoti, kaip jūsų pasirinktas paketas apibrėžia „vagystę“ ir „trūkumą“.
Kada būtina fiksuoti žalą aktu ir kas jį turi pasirašyti?
Dažniausiai aktas reikalingas, kai krovinys atvyksta pažeistas arba trūksta vienetų: jį paprastai pildo gavėjas kartu su vežėju (ar terminalu), užfiksuojant pakuotės būklę, plombas, matomus pažeidimus ir kiekius.
Ar apdraudžiami vandens pažeidimai (lietus, užliejimas, kondensatas)?
Dažnai taip, tačiau viskas priklauso nuo pasirinktos apimties ir išimčių – ypač svarbu, ar sutartis nedraudžia žalos, atsiradusios dėl netinkamo pakavimo ar pakuotės sandarumo.
Ar temperatūrinė žala apdraudžiama automatiškai?
Dažniausiai temperatūros nuokrypiai yra atskira, papildomai apibrėžiama rizika su sąlygomis (registratoriai, nustatyti režimai, įrodymų tvarka), todėl prieš perkant verta aiškiai pasitikrinti, ar jūsų krovinio tipui ši apsauga įtraukta.
Ar krovinių draudimas apmoka žalas, atsiradusias pakrovimo ar iškrovimo metu?
Gali apmokėti, jei krovos darbų rizika yra įtraukta arba aiškiai numatyta apimtyje; praktikoje labai svarbu tinkamai užfiksuoti momentą, vietą ir aplinkybes, nes krovos incidentai dažnai turi daug dalyvių.
Per kiek laiko turiu pranešti draudikui apie krovinio žalą?
Terminai nurodomi sutartyje, bet praktiškai geriausia pranešti iškart, kai žala pastebima, ir nedelsti su įrodymų rinkimu (nuotraukos, aktas, važtaraščiai), nes delsimas dažnai apsunkina priežasties nustatymą.
Ką daryti, jei krovinys atvyko pažeistas, kad neprarasčiau teisės į išmoką?
Neišmeskite pakuotės, nufotografuokite plombas ir pažeidimus, surašykite aktą su vežėju/terminalu, pažymėkite pastabas važtaraštyje ir kuo greičiau registruokite žalą draudikui – tai esminiai žingsniai, kad įvykis būtų pripažintas.
Ar krovinių draudimas galioja tarptautiniuose pervežimuose?
Dažniausiai taip, tačiau būtina pasitikrinti teritoriją ir maršrutą (šalių sąrašą, tranzitą, sankcijų riziką), taip pat ar draudimas apima pasirinktą transporto rūšį ir tarpinį sandėliavimą.
Ar galiu apdrausti vieną reisą, jei krovinius gabename tik kartais?
Taip – vienkartinis (vieno reiso) draudimas dažnai tinka retesnėms siuntoms, kai norite apsaugos konkrečiam maršrutui ir laikotarpiui; dažnai gabenantiems paprastai naudingesnė metinė sutartis.
Kodėl skirtingų draudikų įmokos taip skiriasi, nors krovinys tas pats?
Kainą stipriai keičia apimtis, išimtys, franšizė, vagystės ir maršruto vertinimas, taip pat papildomi reikalavimai (pakavimas, sauga, temperatūros įrodymai) – todėl „tas pats krovinys“ dar nereiškia „tos pačios rizikos“ pasiūlyme.
Ar apdraudžiami brangūs ir lengvai realizuojami kroviniai (pvz., elektronika)?
Dažniausiai taip, bet tokiems kroviniams dažnai taikomi papildomi saugos reikalavimai (plombos, saugomi sustojimai, signalizacija) ir gali būti atskiri limitai vagystei, todėl svarbu suderinti sąlygas su realiu vežimo procesu.
Ar žala dėl netinkamo pakavimo yra dengiama?
Dažniausiai netinkamas pakavimas yra viena iš dažnų išimčių: jei žala atsiranda todėl, kad pakuotė netinkama krovinio tipui ar neapsaugo nuo įprastų transportavimo apkrovų, draudikas gali atsisakyti mokėti.
Kas yra „bendroji avarija“ (General Average) ir ar ji dengiama?
Bendroji avarija – tai jūrų vežime taikomas sąnaudų paskirstymas, kai dėl reiso išsaugojimo patiriamos bendros išlaidos; krovinių draudimas dažnai gali padengti jūsų dalį, jei ši rizika numatyta sutartyje.
Ar reikia pateikti pretenziją vežėjui, jei turiu krovinių draudimą?
Dažniausiai taip – net turint draudimą, svarbu laiku pareikšti pretenziją vežėjui pagal vežimo taisykles, nes tai padeda išsaugoti regresą ir sumažina ginčų riziką dėl atsakomybės grandinės.
Ar galiu nutraukti krovinių draudimą anksčiau laiko?
Galimybė ir tvarka priklauso nuo sutarties tipo (vienkartinė ar metinė), įmokos apmokėjimo ir jau įvykusių gabenimų; prieš nutraukiant verta peržiūrėti sąlygas, nes gali būti taikomi mokesčiai ar perskaičiavimas.
Naudinga informacija apie krovinių draudimą
Aktualūs straipsniai apie krovinių draudimo apimtį, franšizę, dokumentus ir žalų tvarkymą – spustelėkite ir skaitykite.
Kontaktai
Turite klausimų apie krovinių draudimo turinį šiame puslapyje ar pastebėjimų dėl informacijos? Parašykite mums – atsakysime kaip įmanoma greičiau.
Susisiekite
El. paštas (krovinių draudimo klausimams)
Telefonas (klausimams apie puslapio informaciją)
Ruošiama
Vieta (redakcijai ir turinio komandai)
Vilnius, Lietuva
Atsakomybės ribojimas: mes neteikiame draudimo ar tarpininkavimo paslaugų ir nepriimame užsakymų dėl krovinių draudimo sutarčių. Galime atsakyti tik į informacinio pobūdžio klausimus apie svetainės turinį arba į bendradarbiavimo užklausas.